02/02/2013 14h08 - Atualizado em
19/08/2015 10h58
Nova Fernando Ferrari garante mais mobilidade à Grande Vitória
O governador Renato Casagrande inaugurou, neste sábado (2), a ampliação da Avenida Fernando Ferrari, em Vitória. Esta é mais uma importante obra do Governo do Espírito Santo, e em um dos eixos viários com maior movimentação de veículos, na Grande Vitória. Com a ampliação, a Nova Fernando Ferrari irá garantir mais fluidez e segurança no trânsito da cidade, aumentando a capacidade de fluxo da via em 50%.
A inauguração da nova via, na manhã deste sábado, contou com a presença do governador Renato Casagrande, do secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas Fábio Damasceno, da diretora-geral do Departamento de Estradas de Rodagem Tereza Casotti, do prefeito de Vitória Luciano Rezende, da senadora Ana Rita, dos deputados federais Luzia Toledo e Lelo Coimbra, de diversos deputados estaduais, vereadores e secretariado do Estado e da Prefeitura.
Durante a solenidade, o governador Renato Casagrande falou da importância da Avenida Fernando Ferrari. "Essa é mais uma obra fundamental para melhorar a mobilidade de quem vive ou passa pela Grande Vitória. Uma obra esperada por todos, e que ajuda a mudar ainda mais a imagem de Vitória. Quem vem a Vitória se impressiona ao ver que nossa Capital está sempre mudando, e sempre para melhor", afirma o governador.
Casagrande aproveitou a solenidade de inauguração da nova via para falar dos investimentos do Estado em mobilidade. "O nosso Programa de Mobilidade Metropolitana prevê mais de 50 obras e ações a favor do transporte coletivo e da multimodalidade na Grande Vitória, para os próximos anos, com investimento histórico superior a R$ 3 bilhões. São vias novas, como o Corredor Bigossi e a Rodovia Leste Oeste; melhorias em vias, como a duplicação da Avenida João Palácio e a ampliação da Avenida Leitão da Silva; além dos investimentos nos terminais do Transcol, da reativação do aquaviário e da implantação do BRT, este a partir de 2014. E ainda estamos construindo o plano cicloviário para a Grande Vitória", disse o governador Renato Casagrande.
A Avenida Fernando Ferrari faz parte desse plano cicloviário. “A nova via é estratégica para a Grande Vitória, e a conclusão de sua ampliação tende a beneficiar a mobilidade de todos que precisam passar pela via e que, agora, poderão usufruir desse investimento importante do Estado e da Prefeitura de Vitória. Por isso foi fundamental instalar, neste trecho de 800 metros, a ciclovia compartilhada, para permitir a mobilidade de todos que trafegam pela via", destaca o secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas, Fábio Ney Damasceno.
Ampliação
As obras, resultado de uma parceria entre Governo do Espírito Santo e Prefeitura Municipal de Vitória, foram realizadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), dentro do Programa de Mobilidade Metropolitana (PMM), da Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop) e são resultado de um investimento de R$ 9.337.865,04.
“A Região Metropolitana toda ganha com a ampliação e com o aumento da capacidade operacional na Fernando Ferrari. Além disso, é importante lembrar que a avenida faz ligação com a BR 101 e com o município da Serra, por onde também chegam os turistas. É o cartão de visitas da cidade”, diz a diretora geral do DER, Tereza Casotti.
Benefícios
As obras compreendem um trecho de 800 metros, entre a antiga Colchoaria Paris e a Avenida Adalberto Simão Nader.
Por meio da ampliação da via, de quatro para seis pistas de rolamento, sendo três em cada sentido, é possível garantir um aumento de aproximadamente dois mil veículos por hora.
Outro fator que contribui para a melhoria da fluidez no trânsito é a construção de baias de ônibus segmentadas da pista. O recuo construído para o embarque e desembarque de passageiros permite que o fluxo nas pistas seja mantido, uma vez que os ônibus não precisam mais interromper o tráfego.
Tudo isso contribui para um aumento na velocidade média nos horários de pico, de 9 km/h (antes das obras) para 27 km/h.
É importante destacar que obras realizadas em regiões metropolitanas representam um desafio para a gestão pública, uma vez que existem fatores que precisam ser ajustados de modo que a comunidade (significativamente maior em relação ao interior) seja minimamente impactada.
Durante todos os serviços, o DER, em parceria com as empresas de redes concessionadas (como telefonia, Internet, energia elétrica) garantiu o funcionamento integral ao usuário. Para isso acontecer foi necessário um trabalho minucioso de implantação de novas redes para posterior realocação de postes.
Além disso, no decorrer das obras não foi necessário restringir o tráfego de veículos, ou seja, o DER manteve a capacidade de tráfego original da via, com duas pistas em cada sentido.
Programa de Mobilidade Metropolitana
O Programa de Mobilidade Metropolitana (PMM) é o maior investimento já feito em mobilidade urbana na Região Metropolitana da Grande Vitória, e contempla obras viárias importantes, como a construção da Quarta Ponte, as melhorias para o transporte coletivo, a implantação do BRT e de novos modais de transportes. Este programa foi lançado em maio de 2012, pelo Governo do Espírito Santo, por meio da Setop.
O PMM compreende mais de 50 obras e ações, como a pavimentação de 179 km de vias, a reforma de terminais do Transcol, a implantação de melhorias na frota de ônibus atual e na comunicação com o usuário do sistema público de transporte coletivo, dentro de um investimento superior a R$ 3 bilhões.
O Programa foi planejado para gerar melhorias na mobilidade a médio e longo prazos, mas também compreende ações imediatas, principalmente no transporte coletivo. Além disso, o PMM será todo desenvolvido em cima da multimodalidade, com a integração entre todos os modais de transporte, de acordo com a hierarquia viária estabelecida pela Nova Lei Federal de Mobilidade Urbana, que prevê prioridade para o pedestre, transporte coletivo, bicicleta, outros modais, como o hidroviário, e só então os veículos de passeio.
Curiosidade: Você sabe quem foi Fernando Ferrari?
Fernando Ferrari foi um importante economista e político. Nascido na cidade de São Pedro do Sul, no estado do Rio Grande do Sul, em 14 de junho de 1921, além de se dedicar ao estudo da economia, formou-se também em teologia e direito.
Sua carreira política teve início em 1945, quando foi eleito deputado estadual e, cinco anos depois, se tornou deputado federal. Além disso, em 1960 foi candidato a vice-presidente da República.
Faleceu em um grave acidente de avião no ano de 1963 e recebeu diversas homenagens, incluindo a Avenida que recebe seu nome, em Vitória.
Informações à Imprensa:
Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES
Betina Guimarães
Tel. 27 3636 4404 / 9754 8048
E-mail: derbetina@gmail.com
Assessoria de Comunicação da Setop
Maurílio Mendonça
Tel. 3636 9617 / 9697 6783
E-mail: maurilio.mendonca@setop.es.gov.br
A inauguração da nova via, na manhã deste sábado, contou com a presença do governador Renato Casagrande, do secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas Fábio Damasceno, da diretora-geral do Departamento de Estradas de Rodagem Tereza Casotti, do prefeito de Vitória Luciano Rezende, da senadora Ana Rita, dos deputados federais Luzia Toledo e Lelo Coimbra, de diversos deputados estaduais, vereadores e secretariado do Estado e da Prefeitura.
Durante a solenidade, o governador Renato Casagrande falou da importância da Avenida Fernando Ferrari. "Essa é mais uma obra fundamental para melhorar a mobilidade de quem vive ou passa pela Grande Vitória. Uma obra esperada por todos, e que ajuda a mudar ainda mais a imagem de Vitória. Quem vem a Vitória se impressiona ao ver que nossa Capital está sempre mudando, e sempre para melhor", afirma o governador.
Casagrande aproveitou a solenidade de inauguração da nova via para falar dos investimentos do Estado em mobilidade. "O nosso Programa de Mobilidade Metropolitana prevê mais de 50 obras e ações a favor do transporte coletivo e da multimodalidade na Grande Vitória, para os próximos anos, com investimento histórico superior a R$ 3 bilhões. São vias novas, como o Corredor Bigossi e a Rodovia Leste Oeste; melhorias em vias, como a duplicação da Avenida João Palácio e a ampliação da Avenida Leitão da Silva; além dos investimentos nos terminais do Transcol, da reativação do aquaviário e da implantação do BRT, este a partir de 2014. E ainda estamos construindo o plano cicloviário para a Grande Vitória", disse o governador Renato Casagrande.
A Avenida Fernando Ferrari faz parte desse plano cicloviário. “A nova via é estratégica para a Grande Vitória, e a conclusão de sua ampliação tende a beneficiar a mobilidade de todos que precisam passar pela via e que, agora, poderão usufruir desse investimento importante do Estado e da Prefeitura de Vitória. Por isso foi fundamental instalar, neste trecho de 800 metros, a ciclovia compartilhada, para permitir a mobilidade de todos que trafegam pela via", destaca o secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas, Fábio Ney Damasceno.
Ampliação
As obras, resultado de uma parceria entre Governo do Espírito Santo e Prefeitura Municipal de Vitória, foram realizadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), dentro do Programa de Mobilidade Metropolitana (PMM), da Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop) e são resultado de um investimento de R$ 9.337.865,04.
“A Região Metropolitana toda ganha com a ampliação e com o aumento da capacidade operacional na Fernando Ferrari. Além disso, é importante lembrar que a avenida faz ligação com a BR 101 e com o município da Serra, por onde também chegam os turistas. É o cartão de visitas da cidade”, diz a diretora geral do DER, Tereza Casotti.
Benefícios
As obras compreendem um trecho de 800 metros, entre a antiga Colchoaria Paris e a Avenida Adalberto Simão Nader.
Por meio da ampliação da via, de quatro para seis pistas de rolamento, sendo três em cada sentido, é possível garantir um aumento de aproximadamente dois mil veículos por hora.
Outro fator que contribui para a melhoria da fluidez no trânsito é a construção de baias de ônibus segmentadas da pista. O recuo construído para o embarque e desembarque de passageiros permite que o fluxo nas pistas seja mantido, uma vez que os ônibus não precisam mais interromper o tráfego.
Tudo isso contribui para um aumento na velocidade média nos horários de pico, de 9 km/h (antes das obras) para 27 km/h.
É importante destacar que obras realizadas em regiões metropolitanas representam um desafio para a gestão pública, uma vez que existem fatores que precisam ser ajustados de modo que a comunidade (significativamente maior em relação ao interior) seja minimamente impactada.
Durante todos os serviços, o DER, em parceria com as empresas de redes concessionadas (como telefonia, Internet, energia elétrica) garantiu o funcionamento integral ao usuário. Para isso acontecer foi necessário um trabalho minucioso de implantação de novas redes para posterior realocação de postes.
Além disso, no decorrer das obras não foi necessário restringir o tráfego de veículos, ou seja, o DER manteve a capacidade de tráfego original da via, com duas pistas em cada sentido.
Programa de Mobilidade Metropolitana
O Programa de Mobilidade Metropolitana (PMM) é o maior investimento já feito em mobilidade urbana na Região Metropolitana da Grande Vitória, e contempla obras viárias importantes, como a construção da Quarta Ponte, as melhorias para o transporte coletivo, a implantação do BRT e de novos modais de transportes. Este programa foi lançado em maio de 2012, pelo Governo do Espírito Santo, por meio da Setop.
O PMM compreende mais de 50 obras e ações, como a pavimentação de 179 km de vias, a reforma de terminais do Transcol, a implantação de melhorias na frota de ônibus atual e na comunicação com o usuário do sistema público de transporte coletivo, dentro de um investimento superior a R$ 3 bilhões.
O Programa foi planejado para gerar melhorias na mobilidade a médio e longo prazos, mas também compreende ações imediatas, principalmente no transporte coletivo. Além disso, o PMM será todo desenvolvido em cima da multimodalidade, com a integração entre todos os modais de transporte, de acordo com a hierarquia viária estabelecida pela Nova Lei Federal de Mobilidade Urbana, que prevê prioridade para o pedestre, transporte coletivo, bicicleta, outros modais, como o hidroviário, e só então os veículos de passeio.
Curiosidade: Você sabe quem foi Fernando Ferrari?
Fernando Ferrari foi um importante economista e político. Nascido na cidade de São Pedro do Sul, no estado do Rio Grande do Sul, em 14 de junho de 1921, além de se dedicar ao estudo da economia, formou-se também em teologia e direito.
Sua carreira política teve início em 1945, quando foi eleito deputado estadual e, cinco anos depois, se tornou deputado federal. Além disso, em 1960 foi candidato a vice-presidente da República.
Faleceu em um grave acidente de avião no ano de 1963 e recebeu diversas homenagens, incluindo a Avenida que recebe seu nome, em Vitória.
Informações à Imprensa:
Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES
Betina Guimarães
Tel. 27 3636 4404 / 9754 8048
E-mail: derbetina@gmail.com
Assessoria de Comunicação da Setop
Maurílio Mendonça
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